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《钢铁脊梁》里的南京钢铁

来源:英亚体育app安卓版 作者:英亚体育官方网站APP点击:11 发布时间:2022-08-15 07:48:39

  有力地支撑了国民经济的快速发展和下游用户的转型升级,为一大批“大国重器”铸造出“钢铁脊梁”。

  由中央广播电视台财经节目中心和中国钢铁工业协会联合制作的6集工业纪录片《钢铁脊梁》第四集《钢连万家》,今天在中央电视台财经频道(CCTV2)19:45分播出。

  今年5月、7月,《钢铁脊梁》摄制组先后两次走进南钢生产及产品应用客户现场,用全方位、多角度镜头客观记录了南钢9镍钢(LNG储罐用钢)、低温钢(北极亚马尔项目)生产制造全过程,用镜头语言展示了南钢在研发替代进口、解决卡脖子问题的高端产品方面的孜孜不倦追求和艰苦创业、开拓创新的企业精神。南钢的故事也将在12月2日19:45 第四集《钢连万家》、12月4日19:45 第六集《钢铸未来》播出。

  亚马尔液化天然气项目,是中国提出“一带一路”倡议后,在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目,项目位于俄罗斯境内的北极圈内,是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程,属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目,被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。

  亚马尔项目作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目,将成为“冰上丝绸之路”的重要支点,不仅将带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展,还能够丰富我国清洁能源供应,加快推进我国能源结构的优化。

  在亚马尔项目一期建设中,南钢先后与蓬莱巨涛、天津博迈科、西门子等8家亚马尔项目承建企业签订了生产用于管廊模块建设的低温钢合同。

  在中国液化天然气(LNG)产业发展初期,建造LNG储罐所用的9镍钢全部依赖进口,一度是中国LNG产业发展的“卡脖子”环节。这种需在零下162摄氏度的超低温环境司服的镍系钢材料,被称为“钢铁界的钻石”,一直由欧美日韩的钢企垄断,国内没有钢企可以稳定生产。镍系钢国产化成为解决中国能源战略发展迫在眉睫的难题面前,南钢勇敢地站了出来。

  如今,南钢拥有国内最为稳定成熟的镍系钢生产工艺和产线镍钢板生产、工程应用的系统解决方案,获发明专利5项,可以生产3.5镍、5镍、7镍、9镍钢等系列产品,基本实现材料规格全覆盖。南钢还为加快镍系钢制LNG储罐用焊丝、焊条、焊剂等焊接材料及焊接工艺的国产化作积极探索。

  ⑴国际上首次开发了0.5Ni级别高强度低温容器用钢,强度级别在国际上同类材料中最高,低温韧性满足-70℃工况使用要求,可以实现丙烷、丁烷用储罐和乙烯等承压球罐的材料迭代升级。

  ⑵通过全流程钢板尺寸测量和评估,掌握了5Ni钢尺寸公差演变规律,实现尺寸公差0-0.4mm窄公差5Ni钢批量化生产。

  ⑶通过Mo等合金的微量化设计和应用,显著提升低温用钢性能稳定性,实现材料强化、焊接接头冲击性能稳定性提升。

  南钢的镍系钢是国家“工业强基工程”项目、国家“十三五”重点研发计划课题负责单位、国家国产化攻关产品、中国专利奖产品、国家重点新产品、参与编制石化行业9镍钢技术规范标准、冶金产品实物质量“特优质量奖”、中国钢铁工业产品市场开拓奖、冶金产品实物质量金杯奖、苏浙皖赣沪名牌产品100佳、国产镍系钢首次走出国门的推进单位、国内首家通过7镍钢评审、国内第一家批量生产LNG船用9镍钢板、国内镍系钢市场占有率连续多年保持领先。主要供货业绩:三大油及新奥能源大型LNG储罐15台,LNG船11条,LEG船7条。

  南钢,江苏钢铁工业摇篮,国家高新技术企业、国家知识产权示范企业,国家级绿色工厂、行业绿色发展示范企业,国家级智能制造、工业互联网试点示范,江苏省创新型企业、中国钢铁企业综合竞争力A+级(极强)企业,中国企业500强第145位、中国制造业500强第58位、南京市制造业第一,入选新华社民族品牌工程。

  踏上全面建成社会主义现代化强国新征程,面对大变局和双循环的大环境,以及“双碳”和数智化的时代要求,南钢秉承“创建国际一流受尊重的企业智慧生命体”的企业愿景,以高质量党建引领企业高质量发展,以“挺钢铁脊梁,铸强国之基”为己任,坚持智联价值、让制造更加美好、让工业更有力量,构建钢铁+新产业“双主业”相互赋能的复合产业链生态系统,致力打造创新驱动、数字化转型、新产业裂变三条成长曲线,确立“绿色、智慧、人文、高科技”高质量发展的四大新特征,持续提升创新、运营、产业链、裂变、组织、全球化等六个能级,建设具有全球竞争力的高科技产业集团、世界头部企业,以及绿色智慧发展、产城融合的典范和美好生活的家园,成为钢铁行业转型发展的引领者,做世界级智能化工业脊梁。

  近年来,南钢研发投入占比保持3%以上,2020年科创投入21.25亿元,较上年增长17%,研发投入占比4%,研发投入力度位列行业前三。已建成国际级、国家级及省级10个,聚集北京科技大学、东南大学、东北大学、上海交通大学、钢铁研究总院、中科院金属所,英国帝国理工、瑞典国家冶金研究院等50余所国内外高校院所创新资源,打造开放的创新平台,聚焦前瞻性、前沿性、原创性、有自主知识产权的新材料、新工艺、新技术研究,提升自主创新能力,突破关键核心技术,与英国莱斯特大学、日本冶金、德国亚琛工业大学、意大利材料研究院、芬兰阿克北极、瑞典皇家冶金学院、俄罗斯黑色冶金等国际顶级院所深入合作并取得了丰硕成果,开展了360余项产学研项目,形成了一系列核心产品、核心技术,极大提升了南钢竞争力。与行业龙头用户合作成立了24余个联合研发中心,通过先期介入、与用户的共同研发、引导用户应用等,推进产学研用协同创新,在多个关键领域,实现多项拥有自主知识产权的核心产品和关键核心技术突破。

  南钢目前拥有国内外授权专利1938件,主持/参与制定标准50项,获得国家及省部级科技进步奖50项,其中国家科技进步二等奖3项。承担国家及省部级项目40余项,包括工业强基3项、863计划2项、重点研发计划9项、增强制造业核心竞争力1项、“互联网+”重大工程1项、智能制造专项4项等,解决制约我国高端制造业发展“卡脖子”技术和产品70余项。

  产品结构迭代升级,助力大国重器建设。聚焦轨道交通、海洋工程、核电风电、石油石化、工程机械、新能源汽车等重点领域,打造了中厚板、特钢、复合材料精品特材基地。目前,109个产品达到国际领先或先进水平,52个产品获得国家及省部级重点新产品认定,70余个产品成为国内外Only1、No.1,多项产品实现首创、打破垄断、替代进口。成功生产世界上最宽的薄规格超级不锈钢板N08367、成功轧制世界最宽的Fe-36Ni因瓦合金、成功开发世界最厚100mm厚船用止裂钢等;9%Ni钢荣获国家制造业单项冠军产品、管线钢荣获国家级绿色设计产品。优势高端产品成功应用于可燃冰开采“蓝鲸Ⅰ/Ⅱ号”、第三代核电全球首堆示范工程“华龙一号”、川藏铁路藏木特大桥、南水北调工程、西北油气开采、北京冬奥会、独家供货中国首艘大型豪华邮轮、独家供货全球最大VLEC(超大型乙烷运输船)等多项大国重器和重点工程,以及世界最大最先进光热发电站迪拜950MW光热光伏混合发电项目、中俄天然气东线、克罗地亚跨海大桥等“一带一路”项目。

  作为行业两化融合领先企业,南钢在国内首创“用产销研”一体化的研发销售模式,在行业首次创造性提出并践行 “JIT+C2M”智造新模式,在行业开创性的提出 “双主业”发展格局并全面建设钢铁和新产业相互赋能的复合产业链生态系统,率先在行业推行全员共创、效益共享的“合伙人制”先河。2014年起南钢开启了以JIT+C2M新模式为特色的工业互联网实践,坚持以客户为中心,打造智慧产业生态,形成“一切业务数字化,一切数字业务化”的建设理念。2020年以新模式建立的金润智能工厂正式投产,形成南钢独具特色的创新模式。对南钢来说,这是一场“经营理念革命”和“生产流程再造”,更是对传统生产组织模式、管理模式、经营模式的颠覆。

  为确保实现长期科技创新,确保企业发展活力,确保赢得未来竞争的关键要素还在于人。南钢搭建“2355”的国际、国内、省内和企业级的创新平台,吸引国内、外高精尖人才;实施《“筑梦南钢”青年人才孵化计划》,持续开展“南钢龙”后备管理骨干培训,打造南钢可持续性人才发展原动力。

  南钢长期培育的“双锤”“南钢”等商标品牌在行业中享有较高知名度和美誉度。“双锤”被国家工商总局认定为中国驰名商标,被江苏省工商行政管理局评为“江苏省著名商标”。公司获得各类产品荣誉130项,其中,低温压力容器用9%Ni钢板获国家制造业单项冠军产品、中国钢铁协会冶金产品实物质量品牌培育“金杯特优产品”,管线钢获得工信部绿色设计产品,低温和压力容器用钢板等24个产品获中国钢铁协会冶金产品实物质量认定“金杯奖”,石油天然气输送管用热轧钢板等16个产品获“冶金行业品质卓越产品”。9镍钢、抗震钢等入选国家发改委“工业强基”项目。

  国内一流特殊钢长材基地:聚焦汽车用钢、轴承钢、弹簧钢、能源用钢等高端产品。

  国内领先钢铁复合材料基地:聚焦锰系钢、特种复合板、特种金属材料等特种材料。

  豪华邮轮用窄公差船板:最薄可供货4mm厚极限规格,国内独家供货我国首艘豪华邮轮项目,荣获“冶金科学技术奖三等奖”。

  镍系钢:公司是国内最大的镍系钢生产企业,涵盖9%Ni、7%Ni、5%Ni、3.5%Ni等全系列,满足大型LNG储罐服役要求,荣获国家级专利、国家强基项目及参与国家标准制定。

  耐候桥梁钢:供货国内首座免涂装耐候铁路钢桥——川藏铁路藏木雅鲁藏布江特大桥(含钢板、螺栓),并牵头相关产业链成立了“桥梁钢及钢桥绿色高效制造技术”联合创新中心。

  高标轴承钢:市场占有率领先,通过FAG、SKF、NSK等八大轴承认证并稳定供货,应用于奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、丰田、吉利、长城等合资和自主品牌整车厂。

  开展锻造控冷、热处理、机加工、焊接、导磁率提升等31项用户技术研究,如油缸活塞杆摩擦焊性能研究、电磁阀导磁率提升技术研究、轮毂轴承锻件组织调控技术研究、合金焊丝免退火工艺研究、重卡转向节调质组织影响因素研究等。

  耐火材料:解决电炉除尘沉降室耐材寿命短的问题与实现耐材的免烘烤高温循环利用,根据冶金全工序的工艺要求,逐步开发铁-钢-轧全流程绿色、节能、环保型耐火材料,助力产品的提档升级。

  保护渣:解决包晶钢、轴承钢一直存在的铸坯表面裂纹和渣沟现象,开展无氟、低反应性保护渣开发,全力提升南钢功能性材料的质量稳定性。

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